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Préparation des pièces de la mini-centrale

admin — Mon, 22 Feb 2010 16:51:44 +0000

Daniel au tour

Les travaux autour du projet de mini centrale hydroélectrique continuent.

Afin d’adapter la poulie de 2 mètres à l’axe de la roue à aubes, Daniel a usiné deux disques de frein de camion. Usagés, les disques de frein ! Au prix de la bestiole, on ne se permet ce genre de fantaisie

Il se trouve que les 2 disques avaient presque les dimensions requises pour faire l’affaire.

L’usinage se fait à la fois sur le diamètre externe et le diamètre interne.

Usinage d’un disque de frein au moyen d’un tour

Autre pièce en préparation : l’alternateur.

Jean a récupéré un alternateur de groupe électrogène dans une casse. Il a fallu lui refaire quelques pièces (roulement à billes etc.) mais il est en parfait état de fonctionnement. Jean a mis au point un banc de test :

Banc de test de l’alternateur

L’alternateur est en jaune, le moteur à droite. Le résultat est un tantinet bruyant mais capable d’alimenter un lampe halogène.

Le montage final nécessitera la mise au point d’un régulateur de tension. En effet, la tension en sortie de l’alternateur dépend du nombre de tours par minute. Or, si cette vitesse est contrôlable sur un groupe électrogène, elle ne l’est plus sur la roue à aubes dont la vitesse dépend du débit du cours d’eau.

Le schéma de principe de la mini-centrale hydroélectrique présentée lors d’un précédent billet ne permettait pas d’imaginer le résultat final. Corrigeons cela avec le schéma ci-dessous :

Éléments de la mini centrale

Petit imprévu de ce dernier samedi : la grande poulie n’était pas dans le bon sens. Il a fallu la lever.

Levage de la grande poulie

Une petite galerie photo pour terminer. Ne vous faites pas avoir : il y a des anciennes photos et des nouvelles !

Plan d’attaque de la mini centrale

admin — Tue, 09 Feb 2010 18:45:35 +0000

En exclusivité mondiale, parce que vous en mourriez d’envie, voici le programme du projet de mini centrale hydroélectrique !

Le projet se décompose comme suit :

préparation de la poulie de 2 mètres de diamètre (tronçonnage + peinture),
récupération d’un alternateur (voire de plusieurs),
alésage d’une poulie trapézoïdale de 40 centimètres de diamètre,
reprise de l’axe de l’alternateur + petite poulie,
soulèvement de l’axe de la roue à aubes pour passer les courroies (environ 25 millimètres),
déplacement de l’armoire électrique,
récupération de 2 profilés à fixer au sol,
fabrication de 4 demi bagues pour fixer la poulie de 2 mètres sur l’axe de la roue à aubes,
montage de la poulie de 2 mètres sur l’axe de la roue à aubes,
fabrication du manchon d’accouplement reliant les 2 boîtes mécaniques,
fabrication de la poulie trapézoïdale de 20 centimètres de diamètre,
montage des boîtes mécaniques sur les profilés au sol et de l’alternateur,
essai de l’alternateur et réalisation d’un régulateur de tension 220 volts.

Alternateur de la Dujardin

Le premier point a déjà été réalisé. La poulie de 2 mètres de diamètre est en fait celle qui servait à la machine à vapeur Dujardin.

Son rôle était déjà d’entraîner l’alternateur accompagnant la Dujardin.

La poulie étant trop large, elle nécessite d’être tronçonnée.

Et peinte ! Cette opération est plus aisée quand la poulie n’est pas encore fixée sur son axe.

On peut voir dans le coin en bas à droite de la photo de l’alternateur la courroie trapézoïdale.

L’opération a donné le résultat suivant :

Poulie tronçonnée et peinte

Le rouge n’est pas une couleur habituelle pour ce type d’équipement mais c’est tellement plus sympa à présenter…

L’axe de la roue à aubes était déjà équipé d’une petite poulie. Michel a du la démonter afin que l’axe puisse accueillir la grande poulie.

Michel démontant l’ancienne poulie

La grande poulie étant en 2 morceaux, il faut préparer de quoi la fixer. Yvon et Michel ont travaillé sur deux grandes vis. Récupération oblige, les vis doivent être travaillée.

Yvon et Michel meulent des grandes vis

Petit souci : après un premier test, il s’avère que les écrous papillon butent avant d’arriver au bout. Il faut donc prendre des mesure pour fabriquer des entretoises.

Les écrous papillon ne vont pas jusqu’au bout, il faut fabriquer des entretoises

La réalisation des entretoises se fait très simplement : il faut découper des morceaux dans un tuyau dont le diamètre intérieur est tout juste supérieur au diamètre des grandes vis.

Et pour le découpage, le CHS dispose de la scie alternative, rustique mais efficace.

Michel réalise une entretoise sur la scie alternative

Voici une galerie de photos :

Modification du moyeu

admin — Sun, 20 Dec 2009 20:10:13 +0000

Pour pouvoir être couplé au moteur Winterthur, il faut lui attribuer une poulie plate.

Il est alors nécessaire de modifier le moyeu d’accouplement du compresseur.

Usinage de la rallonge

Moyeu d’origine modifié

Modification du moyeu

Moyeu et rallonge soudés

Usinage de la rainure de clavette

Modification du moyeu

La poulie plate montée grâce au moyeu modifié